fme_926185 - QUINTA REPUBLICA FRANCESA Médaille, Tunnel sous la Manche, première jonction
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Tipo : Médaille, Tunnel sous la Manche, première jonction
Fecha: 1990
Cantidad acuñada: 50000
Metal: bronce
Diámetro: 40,5 mm
Eje de acuñación: 12 h.
Peso: 31,46 g.
Canto: cannelée
Cuño: corne d’abondance
Comentarios sobre el estado de conservación:
traces de manipulation
Anverso
Titulatura del anverso: PREMIERE JONCTION 1990 FIRST JUNCTION 1990.
Descripción del anverso: Poignée de main sur la Manche, entre Angleterre et France.
Reverso
Titulatura del reverso: TUNNEL SOUS LA MANCHE - CHANNEL TUNNEL.
Descripción del reverso: Médaillon central avec des rails et un feu de circulation.
Comentario
Monnaie conservée sous capsule avec son certificat de garantie des éditions Jean-Marc Laleta
Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire reliant le sud-est du Royaume-Uni (Angleterre) et le nord de la France. Composé de deux tubes extérieurs parcourus par des trains, et d'un tube central de service plus petit, il est long de 50,5 kilomètres dont 38 percés sous la mer. Il est exploité par la société franco-britannique Eurotunnel.
Les travaux commencent réellement le 15 septembre 1987 du côté britannique et le 28 février 1988 du côté français. La jonction des tunnels de service a lieu le 1er décembre 19904, suivi le 22 mai 1991 par la jonction du tunnel nord et le 28 juin 1991 de la jonction dans le tunnel sud. Après encore 2 années de travaux, l'ouvrage est finalement livré par TML à Eurotunnel le 10 décembre 1993. Les travaux d'équipement, finitions et tests ont été réalisés entre 1993 et 1994..
Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire reliant le sud-est du Royaume-Uni (Angleterre) et le nord de la France. Composé de deux tubes extérieurs parcourus par des trains, et d'un tube central de service plus petit, il est long de 50,5 kilomètres dont 38 percés sous la mer. Il est exploité par la société franco-britannique Eurotunnel.
Les travaux commencent réellement le 15 septembre 1987 du côté britannique et le 28 février 1988 du côté français. La jonction des tunnels de service a lieu le 1er décembre 19904, suivi le 22 mai 1991 par la jonction du tunnel nord et le 28 juin 1991 de la jonction dans le tunnel sud. Après encore 2 années de travaux, l'ouvrage est finalement livré par TML à Eurotunnel le 10 décembre 1993. Les travaux d'équipement, finitions et tests ont été réalisés entre 1993 et 1994..
Historial
QUINTA REPUBLICA FRANCESA
(desde el 01/08/1959)
La Quinta República, cuya constitución fue aprobada en referéndum el 28 de septiembre de 1958 por más del 79% de los franceses, solo comenzó oficialmente con la instalación del General de Gaulle como presidente el 8 de enero de 1959. La constitución fue enmendada el 28 de enero. 1958. Octubre de 1962 mediante referéndum donde una mayoría del 62% de los votos aprueba la elección del Presidente de la República por sufragio universal directo. Los distintos presidentes de la Quinta República son Charles de Gaulle (8/01/1959 - 27/04/1969, retiro y Alain Poher se convierte en presidente interino), Georges Pompidou (15/06/1969 - 2/04/1974, fallecido , Alain Poher se convierte en presidente interino), Valéry Giscard d'Estaing (19/05/1974 - 21/05/1981), François Mitterrand (21/05/1981 - 7/05/1995), Jacques Chirac (7/05/1995 - 16/05/2007), Nicolas Sarkozy (16/05/2007 - 15/05/2012), François Hollande (15/05/2012 - 14/05/2017) y Emmanuel Macron (14/05/2017 - ).
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