Live auction - fjt_926668 - LES ASSURANCES LA FONCIERE - TRANSPORTS n.d.

LES ASSURANCES

En el Antiguo Régimen el seguro era sobre todo marítimo. Es un contrato por el cual un particular se obliga a reparar las pérdidas vinculadas a un naufragio, por una determinada suma que se le paga por adelantado.. Así, por ejemplo, vemos que en el siglo XVIII, en Burdeos, el seguro marítimo se concentraba en manos de unos pocos grandes armadores como François Bonnaffé. Una orden de 1681 deja la mayor libertad en la relación entre aseguradores y asegurados, de ahí la multiplicación de jugadores en el mercado. Todavía en Burdeos, vemos la intervención de empresas parisinas, holandesas e inglesas.. . . Los seguros no marítimos se popularizaron tardíamente (mediados del siglo XVIII). La mayoría de las veces ofrecen una garantía contra incendios.. Ejemplo: la compañía general de seguros obtuvo el privilegio de Luis XV en 1753 para la garantía del comercio marítimo y para asegurar las casas contra incendios. En el siglo XIX asistimos al surgimiento de innumerables empresas, a menudo especializadas en sectores muy concretos, que permitirán el desarrollo de la economía mediante la mancomunación de riesgos.. Se complementan con asociaciones mutuas y ayudas mutuas..