v19_1085 - CANAUX ET TRANSPORTS FLUVIAUX Médaille Ar 50, projet du percement du canal de jonction des trois bassins

CANAUX ET TRANSPORTS FLUVIAUX Médaille Ar 50, projet du percement du canal de jonction des trois bassins EBC

MONNAIES 19 (2004)
Precio de inicio : 420.00 €
Valoración : 680.00 €
Precio realizado : 615.00 €
Número de ofertas : 4
Oferta más alta : 831.00 €

Tipo : Médaille Ar 50, projet du percement du canal de jonction des trois bassins

Fecha: 1783

Nombre del taller / ciudad: Paris, Monnaie du Louvre

Metal: plata

Diámetro: 50 mm

Eje de acuñación: 12 h.

Acuñador Benjamin Duvivier (1728-1781)

Peso: 69,30 g.

Canto: lisse

Grado de rareza: R1

Comentarios sobre el estado de conservación:

Cette médaille est frappée sur un flan large et régulier. On doit noter des traces de manipulation dans les champs. Petit choc à 7 heures au revers et petite tache au-dessus de la tête de l’allégorie du commerce. Infime usure sur la partie la plus en relief de la chevelure du roi

Anverso

Titulatura del anverso: LUDOVICO XVI. FR. ET NAVAR. REGI OPTIMO/ COMITIA BURGUND..

Descripción del anverso: Buste de Louis XVI à droite en grand buste d'apparat avec le bijou de la Toison d'or ; signé B. DUVIVIER. F sur la tranche du cou.

Traducción del anverso: (À Louis XVI au meilleur des rois de France et de Navarre/ Assemblée de Bourgogne).

Reverso

Titulatura del reverso: UTRIUSQUE MARIS JUNCTIO TRIPLEX.

Descripción del reverso: Allégories du commerce et de l’abondance entre les fleuves Loire, Seine et Rhin, signature DUV. ; à l'exergue en quatre lignes : POSSIS AB ARARI/. AD LIGER. SEQUAN. RHENUM./ SIMUL APERTIS/ MDCCLXXXIII.

Comentario

Cette magnifique médaille historique de première importance commémore la mise en place du projet voté par les États de Bourgogne et qui ne fut jamais réalisé. Il avait pour but de relier plusieurs canaux à points de partage : le canal du Centre (Charolais) par l'Arroux et la Saône ; le canal de Bourgogne et le canal de Franche Comté, dans sa partie du Rhône au Rhin entre Saône et Doubs. À terme, une fois terminé, ce système aurait relié la Seine, la Loire, le Rhône et le Rhin. Plus de deux siècles après, ce programme n'est toujours pas achevé.